Техническое обслуживание различных частей машинного уплотнения центробежного шламового насоса включает в себя следующие три пункта:

(1) Техническое обслуживание торцевой поверхности машинного уплотнения
Обязательным условием технического обслуживания торцевых поверхностей механического уплотнения, изготовленных из карбида цемента или карбида кремния, является отсутствие серьезного износа или разрушения торцевой поверхности уплотнения. Механические уплотнения, которые протекают из-за кратковременной эксплуатации, должны быть демонтированы и уплотнение. торцы зачищены.
(2) Обработка пружин сжатия
В больших двусторонних механических уплотнениях используются несколько небольших пружин сжатия, которые совместно обеспечивают упругую компенсацию торца динамического кольца механического уплотнения. Большинство неисправностей механического уплотнения связано с пружиной сжатия. После образования накипи внутри механического уплотнения снижается эластичность. Пружина сжатия ослабевает или даже приводит к потере сжатия пружины, в результате чего торцы динамических и статических колец не подходят друг к другу. Эта неисправность требует очистки этих пружин сжатия и замены погнутых и поврежденных. равны ли длины каждой пружины сжатия, чтобы гарантировать, что динамическое кольцо уплотнения машины находится на месте. Установите торцевую поверхность статического кольца под равномерным давлением.
(3) Очистите и осмотрите втулку вала и замените резиновое уплотнительное кольцо.
При ремонте торцового уплотнения необходимо очистить окалину на всех деталях и проверить ее на предмет деформации. Замените все резиновые уплотнительные кольца в механическом уплотнении, соберите механическое уплотнение и проведите испытание статическим давлением, пропустив через него воду.

После разборки уплотнения машины проверьте наличие повреждений разобранных деталей, особенно, нет ли серьезного износа или поломки твердосплавных поверхностей подвижного и неподвижного колец. Также проверьте, не деформирована ли втулка вала или сальник. Если деформация серьезная, ее необходимо проверить. Отремонтируйте или замените, а также очистите все разобранные детали. Для сборки механического уплотнения необходима чистая среда, чтобы гарантировать, что никакие загрязнения и другие посторонние вещества не попадут в механическое уплотнение при сборке уплотнительного кольца и вспомогательных уплотнительных компонентов. После сборки используйте щуп, чтобы проверить, является ли каждая точка одинаковой, и убедитесь, что погрешность не превышает 0,10 мм. Измерьте длину пружины сжатия, чтобы убедиться, что длина пружины сжатия одинакова. Погрешность длины можно контролировать. около 2 мм. Если пружина сжатия слишком длинная, давление на торцевую поверхность уплотнения машины будет чрезмерным. Будет выделяться чрезмерное тепло, что также усилит уплотняющий конец. Износ поверхности и слишком короткая пружина сжатия не смогут компенсировать это, что также приведет к утечке. После сборки механического уплотнения каждый компонент, особенно компонент подвижного кольца, должен двигаться гибко, без заеданий. . Подвижное кольцо может находиться под давлением под действием компенсационной пружины. После сборки всех компонентов будет проведено гидравлическое испытание для проверки эффективности обслуживания и сборки.